Cara Berkeliling Vietnam: Pesawat, Kereta, Bus, dan Grab

Vietnam membentang lebih dari 1.600 kilometer dari pegunungan berkabut di utara hingga delta sungai di selatan, sehingga menentukan cara berpindah antarkota merupakan separuh dari perjuangan menyusun rencana perjalanan. Panduan ini mengulas setiap pilihan yang realistis — penerbangan domestik, jalur kereta api utara-selatan yang bersejarah, bus tidur dan bus limousine, layanan ride-hailing berbasis aplikasi, dan sewa sepeda motor yang kerap diperdebatkan — agar Anda bisa memilih moda yang tepat untuk setiap ruas rute dan tidak membuang hari liburan yang berharga di perjalanan.

Apa pun pilihan Anda, hampir semua hal di bawah ini berjalan lewat ponsel: memesan tiket pesawat, membeli tiket kereta, memanggil Grab, atau sekadar memeriksa seberapa jauh kota berikutnya sebenarnya. Dengan koneksi data yang aktif dari paket eSIM Vietnam begitu tiba, Anda bisa membandingkan pilihan dan memesan sambil bergerak, tanpa perlu mencari WiFi hotel.

Gambaran Besar: Jarak dan Waktu Tempuh yang Realistis

Di peta, Vietnam tampak sempit, tetapi negara ini sebenarnya panjang. Sebelum memutuskan antara pesawat dan kereta malam, ada baiknya Anda membayangkan jarak sebenarnya antara tempat-tempat yang ingin dihubungkan kebanyakan wisatawan.

• Hanoi ke Kota Ho Chi Minh — hampir sepanjang negara. Sekitar 2 jam dengan pesawat, atau sekitar 30-35 jam dengan kereta jika Anda menempuhnya dari ujung ke ujung.
• Hanoi ke Da Nang / Hoi An (pesisir tengah) — sekitar 1,5 jam dengan pesawat, atau semalam penuh di atas rel.
• Da Nang ke Kota Ho Chi Minh — satu jam lebih sedikit dengan pesawat.
• Hanoi ke Teluk Ha Long — sekitar 2,5 jam lewat jalan tol, tanpa penerbangan maupun kereta yang praktis.
• Hanoi ke Sapa — sekitar 5-6 jam dengan bus limousine, atau kereta malam ke Lao Cai lalu berganti kendaraan.

Kesimpulan jujurnya: untuk lompatan jauh antara utara, tengah, dan selatan, terbanglah. Simpan kereta dan bus untuk ruas yang lebih pendek, berpemandangan indah, atau hemat anggaran. Kebanyakan pengunjung pertama kali memadukan ketiganya. Jika Anda masih menyusun rute, itinerari Vietnam 7 hari dan itinerari 10 hari dari utara ke selatan kami yang lebih santai menunjukkan dengan tepat bagaimana ruas-ruas ini tersambung dalam praktik.

Penerbangan Domestik: Cara Tercepat Menjelajahi Vietnam

Untuk jarak jauh, penerbangan domestik murah, sering, dan sangat menghemat waktu. Tiga maskapai utama melayani negara ini, ditambah beberapa pemain kecil yang datang dan pergi dari tahun ke tahun.

• Vietnam Airlines — maskapai nasional layanan penuh, dengan bagasi paling lega dan jadwal paling dapat diandalkan. Sedikit lebih mahal, tetapi pilihan teraman untuk penerbangan sambungan.
• VietJet Air — maskapai berbiaya rendah terbesar. Tarifnya bisa sangat murah, tetapi bagasi, pemilihan kursi, dan perubahan jadwal semuanya berbayar, dan keterlambatan bukan hal yang jarang.
• Bamboo Airways — maskapai hibrida yang berada di antara keduanya, sering menjadi pilihan tengah yang baik di rute-rute ramai.

Tips memesan penerbangan domestik

• Pesanlah beberapa minggu sebelumnya untuk mendapatkan tarif terbaik di rute populer seperti Hanoi-Da Nang atau Hanoi-Saigon, terutama menjelang Tet dan musim liburan musim panas.
• Di maskapai berbiaya rendah, selalu periksa jatah bagasi — tarif yang "murah" bisa membengkak setelah Anda menambah bagasi terdaftar.
• Perhatikan bandara tujuan Anda. Kota Ho Chi Minh memakai Tan Son Nhat (SGN), dan Hanoi memakai Noi Bai (HAN); keduanya hanya berjarak perjalanan singkat dengan taksi atau Grab dari pusat kota. Jika ingin panduan lengkap saat tiba, baca panduan kami tentang cara tetap terhubung di Noi Bai dan Tan Son Nhat.
• Tibalah dengan waktu yang cukup. Antrean keamanan dan check-in domestik bisa lambat pada jam sibuk.

Reunification Express: Menjelajah Vietnam dengan Kereta

Jalur kereta utara-selatan, yang sering dijuluki Reunification Express, membentang di sepanjang negara antara Hanoi dan Kota Ho Chi Minh. Kereta ini lebih lambat daripada pesawat, tetapi bagi banyak wisatawan, kereta adalah perjalanannya itu sendiri, bukan sekadar perpindahan.

Ruas yang paling terkenal adalah jalur pesisir antara Hue dan Da Nang, di mana rel menyusuri tebing di atas laut dan menanjak melewati Celah Hai Van (Hai Van Pass) — banyak dianggap sebagai salah satu ruas kereta paling indah di Asia Tenggara. Bahkan jika Anda terbang untuk jarak jauh, ruas pendek ini layak dinaiki hanya demi pemandangannya.

Kelas kereta dan apa yang bisa diharapkan

• Soft sleeper (tempat tidur empuk) — kabin ber-AC dengan empat tempat tidur, pilihan standar paling nyaman untuk perjalanan malam.
• Hard sleeper (tempat tidur keras) — enam tempat tidur per kabin, sedikit lebih murah dan lebih sempit.
• Soft seat (kursi empuk) — cocok untuk perjalanan siang beberapa jam.
• Hard seat (kursi keras) — kelas hemat; hanya tertahankan untuk jarak pendek.

Anda bisa membeli tiket di loket stasiun, tetapi memesan secara daring terlebih dahulu jauh lebih mudah dan memungkinkan Anda memilih tempat tidur bawah atau kabin tertentu. Bawalah camilan dan air, meskipun troli penjual dan makanan sederhana tetap lalu-lalang. Kereta jarang menjadi pilihan tercepat, tetapi menyenangkan untuk bersosialisasi, berpemandangan indah, dan benar-benar potret kehidupan Vietnam.

Bus: Bus Tidur dan Van "Limousine"

Jaringan bus antarkota Vietnam luas dan murah, dan telah banyak membaik bagi wisatawan dalam beberapa tahun terakhir. Ada dua format yang paling penting.

Bus tidur

Untuk rute malam — Hanoi ke Sapa, Hue ke wilayah yang lebih luas di sekitar Hoi An, atau ruas panjang yang tidak ada keretanya — bus tidur menyediakan tempat tidur yang bisa direbahkan, bukan kursi. Bus ini ekonomis dan menghemat biaya penginapan semalam, tetapi kenyamanannya sangat beragam antaroperator. Perusahaan yang bereputasi baik layak dibayar sedikit lebih mahal. Simpan barang berharga di badan Anda, dan bersiaplah karena gaya mengemudinya akan terasa agresif menurut standar Barat.

Bus dan van limousine

Istilah "limousine" di Vietnam biasanya berarti minivan modern dengan sekitar sembilan hingga sebelas kursi empuk yang bisa direbahkan, sering kali dengan penjemputan dari pintu ke pintu atau dari hotel. Kendaraan ini telah menjadi pilihan utama untuk rute seperti Hanoi ke Ninh Binh atau Hanoi ke Ha Long — lebih cepat dan jauh lebih nyaman daripada bus umum lama. Pesan kursi lewat hotel atau aplikasi pemesanan satu atau dua hari sebelumnya.

Perjalanan dengan bus cocok dipadukan dengan pusat tamasya sehari: dari Hanoi Anda bisa mencapai Ninh Binh, Ha Long, dan Sapa dengan cara ini, dan panduan wisata Hanoi kami membahas perjalanan mana yang layak untuk waktu Anda.

Grab, Be, dan Xanh SM: Ride-Hailing di Dalam Kota

Di dalam kota, layanan ride-hailing berbasis aplikasi telah mengubah cara bepergian. Layanan ini menghilangkan tebak-tebakan taksi argo, menampilkan harga di muka, dan Anda tidak perlu menawar atau khawatir soal argo yang dicurangi.

• Grab — raksasa regional dan yang paling banyak digunakan. Menyediakan mobil (GrabCar) maupun ojek motor (GrabBike), plus layanan pesan antar makanan.
• Be — pesaing populer milik orang Vietnam, sering kali dengan tarif yang setara atau sedikit lebih rendah.
• Xanh SM — armada serba listrik yang lebih baru berupa mobil dan motor hijau; senyap, bersih, dan makin umum di kota-kota besar.

Poin krusialnya: aplikasi-aplikasi ini tidak berguna tanpa koneksi data langsung. Aplikasi tersebut perlu menempatkan Anda di peta, mencocokkan Anda dengan pengemudi terdekat, dan memungkinkan Anda mengirim pesan kepada pengemudi jika lokasi penjemputan membingungkan. Itulah sebabnya banyak wisatawan mengurus konektivitas sebelum mendarat — Grab tidak akan berfungsi hanya dengan WiFi bandara begitu Anda melangkah keluar. Untuk daftar lengkap yang perlu dipasang sebelum berangkat, lihat daftar kami tentang aplikasi penting untuk bepergian di Vietnam.

Ojek motor: sebuah institusi Vietnam

Memesan GrabBike — Anda membonceng di belakang pengemudi, helm disediakan — murah, cepat, dan cara yang luar biasa untuk menembus kemacetan. Ini juga kenyataan sehari-hari bagi jutaan orang Vietnam. Jika Anda nyaman duduk sebagai penumpang di atas dua roda, ojek sering kali lebih cepat daripada mobil di kawasan yang padat.

Menyewa Sepeda Motor: Kenyataan yang Jujur

Citra melaju di pesisir Vietnam dengan sepeda motor memang ikonik, dan rute seperti Celah Hai Van antara Hue dan Da Nang atau Ha Giang Loop di ujung utara benar-benar spektakuler. Namun hal ini perlu dibahas secara blak-blakan dengan mengutamakan keselamatan, bukan secara romantis.

SIM dan legalitas

Untuk berkendara secara legal di Vietnam, Anda umumnya memerlukan SIM sepeda motor yang masih berlaku beserta Surat Izin Mengemudi Internasional yang diakui untuk digunakan di sini. Banyak wisatawan berkendara tanpa dokumen yang benar, tetapi hal itu dapat membatalkan seluruh asuransi perjalanan Anda jika terjadi kecelakaan — dan kecelakaan yang melibatkan pengendara asing sayangnya sering terjadi. Periksa baik-baik bunyi polis asuransi Anda sebelum Anda mempertimbangkannya.

Risikonya, apa adanya

• Lalu lintas bergerak dalam arus yang padat dan sulit ditebak; aturan hak jalan berjalan berbeda dari yang mungkin Anda bayangkan.
• Permukaan jalan, penerangan, dan rambu sangat bervariasi di luar rute utama.
• Perawatan medis untuk cedera serius bisa berarti evakuasi ke kota besar atau ke luar negeri.
• Selalu kenakan helm yang layak — helm tipis yang dibagikan lebih baik daripada tidak sama sekali, tetapi tidak banyak lebihnya.

Jika Anda pengendara berpengalaman dengan SIM dan asuransi yang sesuai, rute wisata pendek yang dipilih dengan baik bisa menjadi puncak perjalanan. Jika bukan, sewalah pengemudi, naik GrabBike, atau ikuti tur terorganisasi di mana orang lain yang memegang setang. Tidak ada yang memalukan dari hal itu, dan itulah pilihan kebanyakan pelancong berpengalaman.

Berjalan Kaki, Cyclo, dan Metro Kota

Di kawasan kota tua yang padat — jalanan Hanoi yang berkelok-kelok, pusat kota Hoi An yang bermandikan lampion — berjalan kaki sering kali menjadi cara terbaik untuk menjelajah, dan Kota Tua Hoi An sebagian besar menjadi zona pejalan kaki pada jam-jam ramai. Cyclo (becak roda tiga) kini bertahan terutama sebagai pengalaman wisata; sepakati harga dengan jelas sebelum naik.

Kereta kota akhirnya mulai hadir juga. Hanoi memiliki satu jalur metro yang beroperasi, dan Kota Ho Chi Minh telah meluncurkan rute metro pertamanya, dengan lebih banyak lagi yang sedang dibangun. Layak diperiksa untuk perjalanan tertentu, meskipun untuk saat ini sebagian besar perjalanan dalam kota masih dilakukan dengan Grab, taksi, atau berjalan kaki. Omong-omong, menyeberang jalan adalah keterampilan tersendiri: bergeraklah perlahan dan mudah ditebak, dan biarkan lalu lintas mengalir di sekeliling Anda alih-alih berlari tergesa-gesa.

Menyatukan Semuanya: Moda Apa untuk Ruas Mana?

Berikut kerangka sederhana yang akhirnya diikuti kebanyakan wisatawan:

1. Lompatan jauh utara-selatan (Hanoi ↔ Da Nang ↔ Saigon): terbang. Murah dan menghemat satu hari untuk setiap arah.
2. Ruas pesisir Hue-Da Nang: naiklah kereta setidaknya sekali demi pemandangan Hai Van.
3. Perjalanan singkat ke pusat tamasya sehari (Hanoi ke Ninh Binh, Ha Long, Sapa): van limousine atau bus tidur.
4. Di dalam kota: Grab, Be, atau Xanh SM dengan mobil atau motor; berjalan kaki di kawasan kota tua.
5. Petualangan wisata: tur sepeda motor berpemandu atau tur easy rider, bukan berkendara sendiri, kecuali Anda memiliki SIM dan asuransi yang sesuai.

Merangkai ruas-ruas ini dalam perjalanan dua minggu sangat mungkin dilakukan; itinerari Vietnam 2 minggu yang mendalam kami menunjukkan bagaimana penerbangan, kereta, dan bus masuk ke dalam satu rute yang santai.

Bagaimanapun Anda bepergian, ponsel Anda akan bekerja keras sepanjang jalan — membuka peta langsung, memanggil Grab, menyimpan tiket elektronik, dan menerjemahkan rambu atau pengumuman stasiun yang sesekali ditemui. Karena semua itu tidak berfungsi secara luring, memiliki data seluler yang andal sejak saat mendarat adalah kunci agar seluruh perjalanan berjalan lancar. Menyiapkan eSIM Vietnam sebelum terbang berarti Anda bisa turun dari pesawat, membuka peta, dan langsung bergerak tanpa perlu mampir ke kios SIM sama sekali.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Lebih baik terbang atau naik kereta antara Hanoi dan Kota Ho Chi Minh?

Untuk perjalanan utara-selatan penuh, terbang hampir selalu menjadi pilihan yang lebih baik: butuh sekitar 2 jam dibandingkan sekitar 30-35 jam dengan kereta, dan tarif hemat sering kali sangat terjangkau. Naiklah kereta untuk pengalaman atau untuk ruas pendek yang indah, terutama jalur pesisir Hue ke Da Nang, bukan untuk melintasi seluruh negeri.

Apakah saya perlu data untuk memakai Grab di Vietnam?

Ya. Grab, Be, dan Xanh SM semuanya mengandalkan koneksi data seluler langsung untuk menempatkan Anda di peta, mencocokkan Anda dengan pengemudi terdekat, menampilkan tarif di muka, dan memungkinkan Anda mengirim pesan kepada pengemudi. Aplikasi-aplikasi ini tidak akan berfungsi dengan andal di WiFi publik yang tidak stabil, sehingga kebanyakan wisatawan menyiapkan eSIM atau paket data lokal sebelum tiba agar layanan ride-hailing langsung berfungsi begitu mereka mendarat.

Bisakah turis menyewa dan mengendarai sepeda motor secara legal di Vietnam?

Untuk berkendara secara legal, Anda umumnya memerlukan SIM sepeda motor yang masih berlaku beserta Surat Izin Mengemudi Internasional yang diakui untuk digunakan di Vietnam. Banyak wisatawan berkendara tanpa dokumen yang benar, tetapi hal itu dapat membatalkan asuransi perjalanan Anda jika terjadi kecelakaan. Mengingat lalu lintas yang padat dan tingginya angka kecelakaan di kalangan pengendara asing, wisatawan yang kurang berpengalaman biasanya lebih baik memakai GrabBike atau tur easy rider berpemandu.

Apa itu bus 'limousine' di Vietnam?

Bus limousine bukanlah limusin panjang, melainkan minivan modern dengan sekitar sembilan hingga sebelas kursi empuk yang bisa direbahkan, sering kali menawarkan penjemputan dari hotel atau layanan pintu ke pintu. Bus ini menjadi pilihan andalan untuk rute seperti Hanoi ke Ninh Binh, Hanoi ke Ha Long, dan Hanoi ke Sapa karena lebih cepat dan jauh lebih nyaman daripada bus umum yang lebih tua.

Bagaimana cara dari bandara Kota Ho Chi Minh atau Hanoi ke pusat kota?

Baik Tan Son Nhat (SGN) di Kota Ho Chi Minh maupun Noi Bai (HAN) di Hanoi hanya berjarak perjalanan singkat dengan taksi atau Grab dari pusat kotanya masing-masing. Grab dan taksi argo bandara adalah pilihan termudah; ada juga bus bandara untuk wisatawan berbudget terbatas. Dengan data aktif saat tiba, Anda bisa langsung memesan Grab dan memuat lokasi hotel Anda.