คู่มือเดินทางในเวียดนาม: เครื่องบิน รถไฟ รถบัส และ Grab

เวียดนามทอดยาวกว่า 1,600 กิโลเมตร ตั้งแต่ภูเขาที่ปกคลุมด้วยหมอกทางตอนเหนือไปจนถึงสามเหลี่ยมปากแม่น้ำทางตอนใต้ การคิดว่าจะเดินทางระหว่างเมืองต่าง ๆ อย่างไรจึงเป็นครึ่งหนึ่งของการวางแผนเที่ยวเลยทีเดียว คู่มือนี้อธิบายทุกทางเลือกที่ใช้ได้จริง ไม่ว่าจะเป็นเที่ยวบินในประเทศ ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้อันเก่าแก่ รถบัสนอนและรถลิมูซีน บริการเรียกรถผ่านแอป ไปจนถึงการเช่ามอเตอร์ไซค์ที่ถกเถียงกันมาก เพื่อให้คุณเลือกวิธีเดินทางที่เหมาะกับแต่ละช่วงของเส้นทาง และไม่เสียวันพักผ่อนอันมีค่าไปกับการเดินทาง

ไม่ว่าจะเลือกวิธีไหน เกือบทุกอย่างที่กล่าวถึงต่อไปนี้ทำผ่านโทรศัพท์ได้ทั้งนั้น ทั้งการจองตั๋วเครื่องบิน การซื้อตั๋วรถไฟ การเรียก Grab หรือแค่เช็กว่าเมืองถัดไปอยู่ไกลแค่ไหน การมีอินเทอร์เน็ตใช้ได้ทันทีเมื่อถึงด้วยแพ็กเกจ eSIM เวียดนามทำให้เปรียบเทียบตัวเลือกและจองระหว่างเดินทางได้เลย โดยไม่ต้องเสียเวลาหา Wi-Fi ของโรงแรม

ภาพรวม: ระยะทางและเวลาเดินทางจริง

บนแผนที่เวียดนามดูเหมือนแคบ แต่จริง ๆ แล้วประเทศนี้ยาวมาก ก่อนจะตัดสินใจระหว่างเครื่องบินกับรถไฟกลางคืน ลองนึกภาพระยะทางจริงระหว่างสถานที่ที่นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่อยากเชื่อมกันไว้ก่อนจะช่วยได้มาก

• ฮานอยไปโฮจิมินห์ซิตี้ — ยาวเกือบเท่าทั้งประเทศ ใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมงทางเครื่องบิน หรือราว 30-35 ชั่วโมงหากนั่งรถไฟตลอดสายตั้งแต่ต้นจนจบ
• ฮานอยไปดานัง/ฮอยอัน (ชายฝั่งภาคกลาง) — บินประมาณ 1.5 ชั่วโมง หรือนั่งรถไฟข้ามคืนอันยาวนาน
• ดานังไปโฮจิมินห์ซิตี้ — นั่งเครื่องบินเพียงชั่วโมงกว่า ๆ
• ฮานอยไปอ่าวฮาลอง — ประมาณ 2.5 ชั่วโมงทางถนนผ่านทางด่วน ไม่มีเที่ยวบินและไม่มีรถไฟที่สะดวก
• ฮานอยไปซาปา — ประมาณ 5-6 ชั่วโมงด้วยรถบัสลิมูซีน หรือนั่งรถไฟข้ามคืนไปลาวไกแล้วต่อรถอีกทอด

ข้อสรุปตรง ๆ คือ สำหรับการเดินทางไกลระหว่างภาคเหนือ ภาคกลาง และภาคใต้ ให้นั่งเครื่องบิน ส่วนรถไฟและรถบัสเก็บไว้ใช้กับช่วงสั้น ๆ ช่วงที่ทิวทัศน์สวย หรือช่วงที่ต้องการประหยัดงบ นักท่องเที่ยวมือใหม่ส่วนใหญ่ใช้ผสมกันทั้งสามแบบ หากยังกำลังร่างเส้นทางอยู่ ลองดูแผนเที่ยวเวียดนาม 7 วันและแผนเที่ยวเหนือจรดใต้ 10 วันที่ผ่อนคลายกว่า ซึ่งแสดงให้เห็นว่าแต่ละช่วงเชื่อมต่อกันอย่างไรในทางปฏิบัติ

เที่ยวบินในประเทศ: วิธีที่เร็วที่สุดในการข้ามเวียดนาม

สำหรับการเดินทางไกล เที่ยวบินในประเทศราคาไม่แพง มีบ่อย และช่วยประหยัดเวลาได้มาก มีสายการบินหลักสามแห่งให้บริการ และมีสายการบินเล็ก ๆ อีกหลายรายที่เข้ามาแล้วก็เลิกไปตามช่วงปี

• Vietnam Airlines — สายการบินแห่งชาติที่ให้บริการเต็มรูปแบบ น้ำหนักสัมภาระมากที่สุดและตารางบินเชื่อถือได้ที่สุด ราคาสูงกว่าเล็กน้อยแต่เป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับการต่อเที่ยวบิน
• VietJet Air — สายการบินราคาประหยัดรายใหญ่ ตั๋วอาจถูกมาก แต่สัมภาระ การเลือกที่นั่ง และการเปลี่ยนแปลงล้วนต้องจ่ายเพิ่ม และเที่ยวบินล่าช้าก็ไม่ใช่เรื่องแปลก
• Bamboo Airways — สายการบินแบบผสมที่อยู่ระหว่างสองรายแรก มักเป็นตัวเลือกกลาง ๆ ที่ดีสำหรับเส้นทางที่คนเยอะ

เคล็ดลับการจองเที่ยวบินในประเทศ

• จองล่วงหน้าสองสามสัปดาห์เพื่อให้ได้ราคาดีที่สุดบนเส้นทางยอดนิยมอย่างฮานอย-ดานังหรือฮานอย-ไซ่ง่อน โดยเฉพาะช่วงเทศกาลเต็ด (ตรุษเวียดนาม) และวันหยุดฤดูร้อน
• เมื่อใช้สายการบินโลว์คอสต์ ตรวจสอบน้ำหนักสัมภาระที่อนุญาตทุกครั้ง เพราะตั๋วราคา "ถูก" อาจพุ่งขึ้นได้มากเมื่อเพิ่มสัมภาระที่ต้องเช็กอิน
• ดูให้ดีว่าจะบินไปลงที่สนามบินไหน โฮจิมินห์ซิตี้ใช้สนามบินเตินเซินเญิ้ต (Tan Son Nhat, SGN) ส่วนฮานอยใช้สนามบินโหน่ยบ่าย (Noi Bai, HAN) ทั้งสองแห่งอยู่ห่างจากใจกลางเมืองเพียงนั่งแท็กซี่หรือ Grab ไม่นาน หากต้องการดูขั้นตอนการเดินทางถึงอย่างละเอียด ดูคู่มือการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตที่สนามบินโหน่ยบ่ายและเตินเซินเญิ้ตของเรา
• ไปถึงสนามบินแต่เนิ่น ๆ คิวตรวจความปลอดภัยและเช็กอินของเที่ยวบินในประเทศอาจช้าในช่วงเวลาเร่งด่วน

รถไฟรวมชาติ: เที่ยวเวียดนามด้วยรถไฟ

ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ ซึ่งมักมีชื่อเล่นว่ารถไฟรวมชาติ (Reunification Express) วิ่งตลอดความยาวของประเทศระหว่างฮานอยกับโฮจิมินห์ซิตี้ ช้ากว่าเครื่องบิน แต่สำหรับนักเดินทางหลายคน รถไฟคือตัวทริปเอง ไม่ใช่แค่การเดินทางไปยังที่หมาย

ช่วงที่โด่งดังที่สุดคือเส้นทางชายฝั่งระหว่างเว้กับดานัง ซึ่งรางรถไฟเลียบหน้าผาเหนือทะเลและไต่ข้ามช่องเขาไห่วัน (Hai Van Pass) ได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นหนึ่งในช่วงรถไฟที่ทิวทัศน์สวยที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แม้จะบินในช่วงยาว ๆ ก็ตาม ช่วงสั้น ๆ นี้ก็คุ้มค่าที่จะนั่งเพียงเพื่อชมวิว

ชั้นโดยสารของรถไฟและสิ่งที่ควรรู้

• เตียงนอนชั้นนุ่ม (Soft sleeper) — ห้องปรับอากาศ 4 เตียง เป็นตัวเลือกมาตรฐานที่สบายที่สุดสำหรับการเดินทางข้ามคืน
• เตียงนอนชั้นแข็ง (Hard sleeper) — 6 เตียงต่อห้อง ราคาถูกกว่าเล็กน้อยและแคบกว่า
• ที่นั่งชั้นนุ่ม (Soft seat) — เหมาะกับการเดินทางช่วงกลางวันไม่กี่ชั่วโมง
• ที่นั่งชั้นแข็ง (Hard seat) — ชั้นประหยัด พอทนได้เฉพาะระยะทางสั้น ๆ

ซื้อตั๋วที่เคาน์เตอร์สถานีได้ แต่การจองออนไลน์ล่วงหน้าสะดวกกว่ามากและเลือกเตียงล่างหรือห้องที่ต้องการได้ ควรเตรียมขนมและน้ำไปด้วย แม้จะมีรถเข็นขายของและอาหารง่าย ๆ เดินผ่านก็ตาม รถไฟไม่ค่อยเป็นตัวเลือกที่เร็วที่สุด แต่เป็นการเดินทางที่ได้พูดคุยกับผู้คน วิวสวย และได้สัมผัสชีวิตแบบเวียดนามอย่างแท้จริง

รถบัส: รถบัสนอนและรถตู้ "ลิมูซีน"

เครือข่ายรถบัสระหว่างเมืองของเวียดนามครอบคลุมกว้างขวางและราคาถูก และดีขึ้นมากสำหรับนักท่องเที่ยวในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีสองรูปแบบที่สำคัญที่สุด

รถบัสนอน

สำหรับเส้นทางข้ามคืน เช่น ฮานอยไปซาปา เว้ไปบริเวณฮอยอัน หรือช่วงทางไกลที่ไม่มีรถไฟ รถบัสนอนมีเตียงเอนนอนได้แทนที่นั่ง ประหยัดและช่วยลดค่าที่พักไปหนึ่งคืน แต่ความสบายต่างกันมากตามบริษัทที่ให้บริการ บริษัทที่มีชื่อเสียงคุ้มค่ากับราคาที่สูงขึ้นเล็กน้อย เก็บของมีค่าไว้กับตัว และเตรียมใจไว้ว่าการขับรถจะดูดุดันเมื่อเทียบกับมาตรฐานของชาวตะวันตก

รถบัสและรถตู้ลิมูซีน

คำว่า "ลิมูซีน" ในเวียดนามมักหมายถึงรถตู้รุ่นใหม่ที่มีเบาะเอนนอนแสนนุ่มประมาณเก้าถึงสิบเอ็ดที่นั่ง และมักมีบริการรับถึงหน้าประตูหรือรับที่โรงแรม รถประเภทนี้กลายเป็นตัวเลือกหลักของเส้นทางอย่างฮานอยไปนิญบิ่ญหรือฮานอยไปฮาลอง เร็วกว่าและสบายกว่ารถโดยสารสาธารณะแบบเก่ามาก จองที่นั่งผ่านโรงแรมหรือแอปจองตั๋วล่วงหน้าหนึ่งถึงสองวัน

การเดินทางด้วยรถบัสเข้ากันได้ดีกับเมืองศูนย์กลางของการเที่ยวแบบไปเช้าเย็นกลับ จากฮานอยสามารถไปนิญบิ่ญ ฮาลอง และซาปาได้ด้วยวิธีนี้ และคู่มือเที่ยวฮานอยของเราอธิบายว่าทริปไหนคุ้มค่ากับเวลาของคุณ

Grab, Be และ Xanh SM: บริการเรียกรถในเมือง

ภายในเมือง บริการเรียกรถผ่านแอปเปลี่ยนวิธีการเดินทางไปอย่างสิ้นเชิง ไม่ต้องเดาใจแท็กซี่มิเตอร์ เห็นราคาล่วงหน้า และไม่ต้องต่อรองหรือกังวลเรื่องมิเตอร์ที่ถูกโกง

• Grab — ผู้ให้บริการรายใหญ่ของภูมิภาคและใช้กันแพร่หลายที่สุด มีทั้งรถยนต์ (GrabCar) และมอเตอร์ไซค์รับจ้าง (GrabBike) รวมถึงบริการส่งอาหาร
• Be — คู่แข่งยอดนิยมที่เป็นของชาวเวียดนาม ราคามักใกล้เคียงหรือต่ำกว่าเล็กน้อย
• Xanh SM — กลุ่มรถไฟฟ้าล้วนรุ่นใหม่ เป็นรถยนต์และมอเตอร์ไซค์สีเขียว เงียบ สะอาด และพบเห็นมากขึ้นเรื่อย ๆ ในเมืองใหญ่

ข้อสำคัญคือ แอปเหล่านี้ใช้ไม่ได้เลยหากไม่มีอินเทอร์เน็ต เพราะต้องระบุตำแหน่งของคุณบนแผนที่ จับคู่กับคนขับที่อยู่ใกล้ และให้ส่งข้อความหาคนขับได้เมื่อจุดรับสับสน นี่คือเหตุผลที่นักท่องเที่ยวจำนวนมากจัดการเรื่องอินเทอร์เน็ตก่อนลงเครื่อง เพราะ Grab ใช้ไม่ได้ถ้าอาศัยแค่ Wi-Fi สนามบินเมื่อออกมาข้างนอก หากต้องการรู้ว่าควรติดตั้งแอปอะไรบ้างก่อนเดินทาง ดูรายการแอปที่จำเป็นสำหรับการเที่ยวเวียดนามของเรา

มอเตอร์ไซค์รับจ้าง: เอกลักษณ์ของชีวิตชาวเวียดนาม

การเรียก GrabBike ซึ่งเป็นการนั่งซ้อนท้ายคนขับ โดยมีหมวกกันน็อกให้ ราคาถูก รวดเร็ว และเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการแทรกตัวผ่านรถติด นี่ยังเป็นชีวิตประจำวันของชาวเวียดนามหลายล้านคนด้วย หากคุณรู้สึกสบายใจที่จะนั่งซ้อนมอเตอร์ไซค์ มักจะเร็วกว่ารถยนต์ในย่านที่การจราจรหนาแน่น

การเช่ามอเตอร์ไซค์: ความจริงที่ควรพูดกันตรง ๆ

ภาพการขี่มอเตอร์ไซค์เลาะชายฝั่งเวียดนามเป็นภาพที่เป็นสัญลักษณ์ และเส้นทางอย่างช่องเขาไห่วันระหว่างเว้กับดานัง หรือเส้นทางลูปห่าซางทางเหนือสุดนั้นสวยงามตระการตาจริง ๆ แต่เรื่องนี้ควรพูดกันอย่างตรงไปตรงมาและให้ความปลอดภัยเป็นอันดับแรก ไม่ใช่พูดแบบโรแมนติก

ใบขับขี่และความถูกกฎหมาย

การขี่มอเตอร์ไซค์อย่างถูกกฎหมายในเวียดนาม โดยทั่วไปต้องมีใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ที่ยังไม่หมดอายุ พร้อมใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศที่เวียดนามยอมรับให้ใช้ได้ นักท่องเที่ยวจำนวนมากขี่โดยไม่มีเอกสารที่ถูกต้อง แต่การทำเช่นนั้นอาจทำให้ประกันการเดินทางใช้ไม่ได้เลยหากเกิดอุบัติเหตุ และน่าเสียดายที่อุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับนักขี่ชาวต่างชาติเกิดขึ้นบ่อย ตรวจสอบถ้อยคำในกรมธรรม์ประกันของคุณอย่างละเอียดก่อนจะคิดเรื่องนี้ด้วยซ้ำ

ความเสี่ยงที่ต้องพูดกันตรง ๆ

• การจราจรไหลเป็นสายที่หนาแน่นและคาดเดายาก กฎการให้ทางทำงานต่างจากที่คุณอาจคาดไว้
• สภาพผิวถนน แสงสว่าง และป้ายบอกทางต่างกันมากนอกเส้นทางหลัก
• การรักษาพยาบาลสำหรับอาการบาดเจ็บสาหัสอาจหมายถึงการส่งตัวไปยังเมืองใหญ่หรือต่างประเทศ
• สวมหมวกกันน็อกที่ได้มาตรฐานเสมอ หมวกบาง ๆ ที่ร้านให้มาดีกว่าไม่มี แต่ก็ไม่ได้ดีไปกว่านั้นมากนัก

หากคุณเป็นนักขี่ที่มีประสบการณ์ มีใบขับขี่และประกันที่ถูกต้อง เส้นทางชมวิวสั้น ๆ ที่เลือกมาอย่างดีอาจเป็นไฮไลต์ของทริปได้ หากไม่ใช่ ให้จ้างคนขับ เรียก GrabBike หรือเข้าร่วมทัวร์ที่มีคนอื่นเป็นผู้ควบคุมมอเตอร์ไซค์ ไม่มีอะไรน่าอาย และเป็นทางเลือกที่นักเดินทางมากประสบการณ์ส่วนใหญ่เลือก

เดินเท้า ไซโคล และรถไฟฟ้าในเมือง

ในย่านเมืองเก่าที่กะทัดรัด เช่น ซอยแยกซับซ้อนของฮานอยหรือใจกลางเมืองฮอยอันที่สว่างไสวด้วยโคมไฟ การเดินเท้ามักเป็นวิธีสำรวจที่ดีที่สุด และเมืองโบราณฮอยอันส่วนใหญ่เป็นถนนคนเดินในช่วงเวลาที่คนหนาแน่น ไซโคล (สามล้อถีบสำหรับนั่ง) ยังเหลืออยู่ส่วนใหญ่ในฐานะประสบการณ์สำหรับนักท่องเที่ยว ควรตกลงราคาให้ชัดเจนก่อนขึ้นนั่ง

รถไฟในเมืองก็กำลังมาถึงในที่สุด ฮานอยมีรถไฟฟ้าสายหนึ่งเปิดให้บริการ และโฮจิมินห์ซิตี้เปิดเส้นทางรถไฟฟ้าสายแรกแล้ว โดยมีอีกหลายสายที่กำลังก่อสร้าง ควรตรวจสอบสำหรับการเดินทางเฉพาะเจาะจง แต่ตอนนี้การเดินทางในเมืองส่วนใหญ่ยังต้องใช้ Grab แท็กซี่ หรือเดินเท้า อีกอย่างคือ การข้ามถนนเป็นทักษะเฉพาะตัว ให้เดินช้า ๆ และคาดเดาได้ ปล่อยให้รถวิ่งอ้อมผ่านตัวคุณ แทนที่จะวิ่งหลบไปมา

สรุปรวม: ควรใช้วิธีไหนกับแต่ละช่วง

นี่คือแนวทางง่าย ๆ ที่นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ลงเอยด้วยการทำตาม

1. การเดินทางไกลระหว่างเหนือกับใต้ (ฮานอย ↔ ดานัง ↔ ไซ่ง่อน): นั่งเครื่องบิน ราคาถูกและประหยัดเวลาไปได้หนึ่งวันในแต่ละขา
2. ช่วงชายฝั่งเว้-ดานัง: นั่งรถไฟอย่างน้อยหนึ่งครั้งเพื่อชมวิวช่องเขาไห่วัน
3. การเดินทางสั้น ๆ ไปเมืองศูนย์กลางทริปไปเช้าเย็นกลับ (ฮานอยไปนิญบิ่ญ ฮาลอง ซาปา): รถตู้ลิมูซีนหรือรถบัสนอน
4. ภายในเมือง: Grab, Be หรือ Xanh SM ทั้งแบบรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ และเดินเที่ยวย่านเมืองเก่า
5. การผจญภัยชมวิว: ทัวร์มอเตอร์ไซค์ที่มีไกด์หรือทัวร์ Easy Rider แทนการขี่เอง เว้นแต่คุณมีใบขับขี่และประกันที่ถูกต้อง

การเชื่อมแต่ละช่วงเข้าด้วยกันตลอดทริปสองสัปดาห์ทำได้ไม่ยาก แผนเที่ยวเวียดนาม 2 สัปดาห์ฉบับละเอียดของเราแสดงให้เห็นว่าเที่ยวบิน รถไฟ และรถบัสเข้ากันได้อย่างไรในเส้นทางเดียวที่ผ่อนคลาย

ไม่ว่าจะเดินทางด้วยวิธีไหน โทรศัพท์ของคุณจะทำงานหนักตลอดทาง ทั้งเปิดแผนที่แบบเรียลไทม์ เรียก Grab เก็บตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ และแปลป้ายหรือประกาศในสถานีที่เจอเป็นครั้งคราว เพราะสิ่งเหล่านี้ใช้แบบออฟไลน์ไม่ได้ การมีอินเทอร์เน็ตมือถือที่เชื่อถือได้ตั้งแต่ลงเครื่องจึงช่วยให้การเดินทางทั้งทริปราบรื่น การตั้งค่าeSIM เวียดนามก่อนบินทำให้ลงจากเครื่องแล้วเปิดแผนที่และออกเดินทางได้เลย โดยไม่ต้องแวะซื้อซิมที่ตู้หรือเคาน์เตอร์แม้แต่ครั้งเดียว

คำถามที่พบบ่อย

ระหว่างฮานอยกับโฮจิมินห์ซิตี้ ควรนั่งเครื่องบินหรือรถไฟดีกว่ากัน

สำหรับการเดินทางเหนือ-ใต้ตลอดสาย การนั่งเครื่องบินแทบจะเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าเสมอ ใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง เทียบกับราว 30-35 ชั่วโมงบนรถไฟ และตั๋วราคาประหยัดมักถูกมาก ให้นั่งรถไฟเพื่อประสบการณ์หรือสำหรับช่วงสั้น ๆ ที่ทิวทัศน์สวย โดยเฉพาะช่วงชายฝั่งเว้ไปดานัง ไม่ใช่เพื่อข้ามทั้งประเทศ

ต้องใช้อินเทอร์เน็ตเพื่อใช้ Grab ในเวียดนามหรือไม่

ใช่ Grab, Be และ Xanh SM ล้วนพึ่งพาการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตมือถือแบบเรียลไทม์เพื่อระบุตำแหน่งของคุณบนแผนที่ จับคู่กับคนขับที่อยู่ใกล้ แสดงค่าโดยสารล่วงหน้า และให้ส่งข้อความหาคนขับได้ แอปเหล่านี้จะใช้ไม่เสถียรบน Wi-Fi สาธารณะที่สัญญาณไม่ดี นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่จึงเตรียม eSIM หรือแพ็กเกจอินเทอร์เน็ตท้องถิ่นไว้ก่อนมาถึง เพื่อให้เรียกรถได้ทันทีที่ลงเครื่อง

นักท่องเที่ยวเช่าและขี่มอเตอร์ไซค์ในเวียดนามได้อย่างถูกกฎหมายหรือไม่

การขี่อย่างถูกกฎหมายโดยทั่วไปต้องมีใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ที่ยังไม่หมดอายุ พร้อมใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศที่เวียดนามยอมรับให้ใช้ได้ นักท่องเที่ยวจำนวนมากขี่โดยไม่มีเอกสารที่ถูกต้อง แต่การทำเช่นนั้นอาจทำให้ประกันการเดินทางใช้ไม่ได้หากเกิดอุบัติเหตุ เมื่อพิจารณาจากการจราจรที่หนาแน่นและอัตราอุบัติเหตุที่สูงในหมู่นักขี่ชาวต่างชาติ นักท่องเที่ยวที่มีประสบการณ์น้อยมักควรใช้ GrabBike หรือทัวร์ Easy Rider ที่มีไกด์จะดีกว่า

รถบัส "ลิมูซีน" ในเวียดนามคืออะไร

รถบัสลิมูซีนไม่ใช่รถลิมูซีนคันยาว แต่เป็นรถตู้รุ่นใหม่ที่มีเบาะเอนนอนแสนนุ่มประมาณเก้าถึงสิบเอ็ดที่นั่ง มักมีบริการรับที่โรงแรมหรือรับถึงหน้าประตู รถประเภทนี้กลายเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับเส้นทางอย่างฮานอยไปนิญบิ่ญ ฮานอยไปฮาลอง และฮานอยไปซาปา เพราะเร็วกว่าและสบายกว่ารถโดยสารสาธารณะแบบเก่ามาก

จากสนามบินโฮจิมินห์ซิตี้หรือฮานอยเข้าใจกลางเมืองได้อย่างไร

ทั้งสนามบินเตินเซินเญิ้ต (SGN) ในโฮจิมินห์ซิตี้และสนามบินโหน่ยบ่าย (HAN) ในฮานอยอยู่ห่างจากใจกลางเมืองของตนเพียงนั่งแท็กซี่หรือ Grab ไม่นาน Grab และแท็กซี่มิเตอร์ที่สนามบินเป็นตัวเลือกที่ง่ายที่สุด และยังมีรถบัสสนามบินสำหรับนักท่องเที่ยวที่ต้องการประหยัด การเปิดใช้อินเทอร์เน็ตทันทีที่ถึงช่วยให้เรียก Grab และโหลดตำแหน่งโรงแรมได้ทันที