ベトナム10日間モデルコース：北から南へ賢く巡る旅

初めてのベトナム旅行には10日間がちょうどよい長さです。バスや空港で一日中過ごしているような気分にならずに国を端から端まで旅できますが、日程に余裕があるわけではないので、賢く取捨選択する必要があります。このコースは定番の北から南へのルートです。ハノイから出発し、ニンビンやハロン湾の石灰岩の景観を訪れ、中部沿岸の文化の中心を抜けて、ホーチミン市とメコンデルタの活気で締めくくります。

以下では、無理のないペースの日ごとのプラン、旅をつなぐ移動手段(飛行機と鉄道の比較)、現実的な予算の目安、そしてサパの棚田やフーコック島のビーチで締めくくりたい方向けに、立ち寄り先を入れ替える選択肢をご紹介します。充実していながら慌ただしくないルートを目指しています。

北から南への定番ルートとペース配分

ベトナムは南北に細長く、端から端まで1,600キロメートルをゆうに超えます。そのため、行き来を繰り返さず一方向に進むのが最も賢い旅程です。ほとんどの人が北から南、または南から北へ旅しますが、このガイドは北から南へ進みます。涼しくて歩きやすいハノイの旧市街でゆっくり慣れてから、暑さと活気あふれる南部へ向かえるからです。

10日間では、現実的には3つのエリアに拠点を置くことになります。北部(ハノイとその周辺)、中部沿岸(フエ、ダナン、ホイアン)、南部(ホーチミン市とメコンデルタ)です。短い国内線を2回使ってこれらをつなげば、陸路よりそれぞれまる1日ずつ節約できます。鉄則は、4つ目、5つ目の拠点を詰め込まないこと。ベトナムの魅力は、街をもう一つ訪れることよりも、ランタンの灯る夕べや、急がずに味わう一杯のフォーでゆっくり過ごすことにあるものです。

10日間の旅の調整が大変に思えるなら、3～4泊ずつの3つのミニ旅行と考えると楽になります。もっと日数が短い場合は、同じ流れをコンパクトにまとめたベトナム7日間モデルコースを、もっと日数を延ばせる場合は、サパとフーコック島までゆったり巡る2週間の本格ルートをご覧ください。

1～4日目：ハノイ、ニンビン、ハロン湾

ハノイのノイバイ国際空港(HAN)に到着したら、旧市街の中か近くに宿を取りましょう。ホアンキエム湖を取り巻くように、細い商人通りが入り組んでいるエリアです。最も雰囲気のある滞在先で、市内の見どころの多くへ歩いて行けます。

1日目 — ハノイに到着してゆっくり過ごす

どんな手段で到着しても、初日はゆとりを持って過ごしましょう。空港から市の中心部までは、交通状況によりますが車でおよそ40分です。メーター式タクシー、事前予約の車、Grabのどれでも行けます。最初の午後は、旧市街を歩きながらゆっくり街に慣れましょう。ホアンキエム湖を一周し、湖に浮かぶ小島の玉山祠をのぞき、かつてそこで売られていた商品にちなんで名づけられた通りを、心地よく迷いながら歩いてみてください。

夕方になったら、さっそく食べ歩きへ。フォーを一杯、ブンチャー(ハーブと一緒にいただく焼き豚と、つけ汁のついたハノイ自慢の一品)を一皿、そしてハノイ名物のエッグコーヒーで、最高の初日の夜になります。エリアや見どころ、屋台グルメの詳しい情報は、ハノイ旅行ガイドをご覧ください。

2日目 — ハノイの見どころ

丸一日、街の観光に充てましょう。ホーチミン廟の敷地、千年の歴史を持つ文廟(ベトナム最初の大学)、西湖のほとりのチャンクオック寺が、文化的な見どころの中心です。夕方には、家々の間を線路が縫うように走る、写真でおなじみの列車ストリートを探してみましょう。立ち入りの可否はそのときの安全規則によって変わるため、行く前に現地で確認してください。一日の締めくくりには、ホアンキエム湖の近くで水上人形劇を。ベトナム北部ならではの伝統芸能です。

3日目 — ニンビン日帰り旅行

ハノイから南へ約2時間のニンビンへ日帰りで出かけましょう。「陸のハロン湾」とも呼ばれる場所です。小さな手漕ぎボートでチャンアンの洞窟群や、稲田に縁どられたタムコックの水路を進めば、カルスト地形の断崖や洞窟のトンネルの間をすべるように進めます。ムア洞窟の展望台まで登れば、国内屈指の絶景パノラマがご褒美です。電車やリムジンバスで個人で行くことも、ツアーで日帰りすることもできます。詳しい行き方はニンビンとサパのガイドでご紹介しています。

4日目 — ハロン湾

エメラルド色の海と石灰岩の島々が広がるハロン湾を訪れずに、ベトナム北部の初めての旅は完結しません。ハノイからの高速道路が開通して所要時間は約2.5時間に短縮され、日帰りでも宿泊クルーズでも現実的になりました。日程に余裕があれば、カルストの島々の間を漂い、カヤックで隠れたラグーンに入り込み、海の上で朝を迎える宿泊クルーズが、この旅のハイライトの一つになります。周りの船を少なくしたいなら、より静かな隣のランハ湾も検討してみてください。日帰り、1泊、2泊のクルーズの選び方はハロン湾ガイドをご覧ください。

ペース配分のヒント：ハロン湾の宿泊クルーズを予約した場合、4日目の夜は船で眠り、5日目の昼ごろにハノイへ戻って、その日の午後にベトナム中部へ飛びます。日帰りにする場合は、4日目の夜をハノイで過ごし、翌朝に出発します。どちらでも構いませんので、その後の航空券もそれに合わせて予約してください。

5～7日目：フエ、ハイヴァン峠、ダナン、ホイアン

ハノイから短い国内線で中部沿岸へ向かいます。入り口は2つ考えられます。フエ(HUI)に飛んで地域を南へたどっていくか、ダナン(DAD)に飛んでホイアンを拠点にするかです。フエに入ってダナンから出るようにすれば、その間の有名な海岸沿いの道を引き返すことなく旅できます。

5日目 — 古都フエ

ベトナム最後の王朝の都だったフエは、ロマンチックなフォン川(香江)のほとりにあります。城壁に囲まれた王宮(旧王城)とその中の紫禁城を一日かけて見学し、その後は郊外に点在する豪華な皇帝廟を1～2か所、たとえばミンマン帝やトゥドゥック帝の廟を訪ねましょう。フエは独自の、辛いことの多い名物料理でも知られ、ここで食べるブンボーフエは本場の味です。

6日目 — ハイヴァン峠を越えてダナンとホイアンへ

フエからダナンへはハイヴァン峠(「海雲関」)を越えて移動しましょう。海の絶景が広がる曲がりくねった山道で、ベトナムを代表する景観ドライブの一つです。この区間は運転手付きの専用車を手配すれば、頂上で写真撮影のために停まることもできます。フエとダナンを結ぶ鉄道も、海岸線に沿って走る同じくらい美しい、より楽な選択肢です。ダナンを通り過ぎてさらに南へ30～45分ほど進むとホイアンです。ランタンの町に2泊でチェックインしましょう。

7日目 — ホイアンとダナン

ホイアンでまる一日を過ごしましょう。多くの旅行者にとって、ベトナム中部のハイライトとなる町です。からし色の商家が並ぶユネスコ世界遺産の旧市街と、象徴的な日本橋(来遠橋)を歩き、町で評判の仕立て屋で服をオーダーし、アンバンビーチや田んぼの中までサイクリングして、数千もの絹のランタンが川沿いを照らす夜まで滞在してみてください。旅行の日程が毎月の満月の夜に当たれば、ランタン祭りは忘れられない体験になります。

体力に余裕があれば、ダナンに足を延ばしてミーケビーチ、五行山、またはバーナーヒルズにある、巨大な石の手に支えられたゴールデンブリッジまで行ってみましょう。フエ、ダナン、ホイアンのつながり方や拠点の選び方については、ベトナム中部ガイドで詳しくご紹介しています。

天気に関する注意：中部沿岸には独自の気候のリズムがあり、おおよそ10月から12月にかけて雨が最も多く、ときに洪水も起こるため、この区間の旅程に影響が出ることがあります。計画の際に唯一気をつけたい天候の時期です。ベトナムのベストシーズンのガイドで、国内の3つの異なる気候を解説していますので、旅の時期を決める参考にしてください。

8～10日目：ホーチミン市とメコンデルタ

ダナンからホーチミン市(SGN)へ、2回目の国内線に乗ります。今でもサイゴンの名で広く呼ばれている街です。歴史ある北部とのんびりした中部を経た後の南部は、現代的なエネルギーで一気に刺激を与えてくれます。果てしなく続くバイクの波、きらめくルーフトップバー、そして国内屈指の食の楽しみがあります。

8日目 — 到着して1区を散策

名所が集まる中心地の1区に宿を取りましょう。ノートルダム大聖堂、装飾の美しい中央郵便局、にぎやかなベンタイン市場の間を歩いて回り、その後は国の近現代史を知るために、胸に迫る重みのある戦争証跡博物館にも時間を割きましょう。日が沈むころには、街の有名なルーフトップバーでスカイラインを眺めたり、グエンフエ通りの歩行者天国で夜の人混みに加わったりしてみてください。各区と見どころの詳しい解説はホーチミン市ガイドをご覧ください。

9日目 — クチトンネル、またはじっくり街歩きの一日

市内から行く半日旅行として人気なのがクチトンネルです。戦時中に使われた広大な地下ネットワークで、保存された区間を実際に這って進み、当時の人々の知恵と工夫を学べます。午後は市内に戻って、3区のカフェ巡りや市場散策を組み合わせるのがおすすめです。訪問時に開業したばかりのメトロ1号線が運行していれば、中心部のいくつかの駅の間を渋滞を避けて冷房の効いた車内で素早く移動できます。

10日目 — メコンデルタ日帰りツアー

最後は、ベトナムの「穀倉地帯」である緑豊かなメコンデルタへの日帰りで締めくくりましょう。ミトーやベンチェへのツアーでは、ヤシの並ぶ水路を船で進み、果樹園を抜けて、ココナッツキャンディを作る小さな工房を訪れます。細い運河をサンパン(小舟)で漕いで進む体験がハイライトです。カントー近郊の有名なカイラン水上マーケットを見たい場合は、早朝出発が必要なため、1泊で訪れるほうが向いています。どちらの方法もメコンデルタとフーコック島のガイドで紹介しています。その後は市内に戻って出発するか、飛行機に乗る前に最後の素敵な食事を楽しんでください。

移動手段：飛行機と鉄道の比較

国内線2回が、この10日間のルートを可能にしています。ベトナムの国内線ネットワークは充実していて価格競争も活発で、ベトナム航空、ベトジェット、バンブー・エアウェイズが主要路線を運航しています。利用することになりそうなのはハノイから中部沿岸とダナンからホーチミン市の区間で、どちらも飛行時間は1時間余り、陸路に比べて丸一日近くを節約できます。

ロマンチックな代替手段は、国を縦断する単線鉄道の統一鉄道(リユニフィケーション・エクスプレス)です。南北全線を鉄道で移動すると、10日間の旅の時間をあまりにも多く費やしてしまいますが、1区間だけは乗る価値があります。ハイヴァン峠を越えるフエからダナンの海岸区間は、東南アジアで最も景色の美しい鉄道の旅の一つと広く言われており、6日目にぴったり組み込めます。飛行機、電車、バス、配車サービスについて詳しくは、ベトナムの移動手段のガイドをお読みください。

各都市内の移動は、Grab(およびライバルのBeと電気自動車のXanh SM)が最も手軽です。スマートフォンから車やバイクを呼び、料金を事前に確認でき、値段交渉なしで支払えます。この便利さはデータ通信がつながっていてこそ使えるため、到着前に通信環境を整えておくことが大切な理由の一つです。ベトナム向けeSIMがあれば、飛行機を降りてすぐに最初のGrabを呼び、ホテルまでの地図を表示できます。

行程の入れ替え案と予算の目安

立ち寄り先を入れ替える

このルートは決まりではなく、あくまでテンプレートです。人気のアレンジをいくつかご紹介します。

• ハロン湾の代わりにサパを追加：クルーズよりも山歩きや棚田に惹かれるなら、ハロン湾の日を、極北のサパへの1泊旅行に替えてみましょう。ラオカイまで夜行バスか列車に乗る必要があるので、少し速いペースで動くのが苦にならない旅行者に向いています。
• フーコック島のビーチで締めくくる：メコンデルタの日を、ホーチミン市からフーコック島への短いフライトに替えて、白い砂浜と夕日を楽しみましょう。乾季の11月から4月ごろが最適です。
• 中部でペースを落とす：ホイアンに心を奪われたら(よくあることです)、クチトンネルをやめて、ランタンの町でもう1泊しましょう。

費用の目安

ベトナムはアジアの中でもコストパフォーマンスの高い旅行先で、10日間の旅でも高くつく必要はありません。大きく変動する費用は宿泊費と国内線の航空券の2つで、航空券は数週間前に予約すれば安く抑えられます。食事は本当にお得で、屋台の麺料理は数ドル程度、座って食べるレストランの食事も欧米と比べれば手頃です。節約旅行なら、地元の食事を楽しみ、バスやGrabを利用して一日の出費を低く抑えられます。ミドルクラスの旅行者なら、快適なホテルや専用車での送迎も、とても手頃な価格で利用できるでしょう。

ベトナムは、ホテルや大きなレストランを離れると、今も現金中心の国です。屋台料理や市場、ちょっとした乗り物のために、ベトナムドン(VND)を少し持っておき、大金を持ち歩くよりも、必要に応じてATMで引き出すようにしましょう。一日あたりの出費の目安や合計金額のサンプルは、比較用により短い7日間プランを参考に、金額を多めに見積もってください。出発前に決めておきたい、小さいながらも固定の費目がモバイルデータ通信です。これが旅の準備の最後のポイントです。

3つのエリアをひとつのプランで

このコースの毎日を貫くのは、つながり続けることです。ハロン湾のクルーズの予約やハノイでのGrabの手配から、フエでメニューをカメラで翻訳し、サイゴンでメコンツアーの送迎を確認するまで、3つのエリアを通してリアルタイムの地図、配車サービス、メッセージアプリを頼りにすることになります。空港でSIMカードの売り場を探したり、都市ごとにカードを入れ替えたりする代わりに、ベトナム向けeSIMプランひとつあれば、北から南までのルート全体をワンタップでオンラインのまま過ごせます。電波を探す代わりに、10日間をベトナムの探索に使えます。対応エリア、設定方法、最適なデータ容量の選び方について詳しくは、まずベトナムeSIM完全ガイドをご覧ください。

よくある質問

10日間でベトナムを見て回るには十分ですか？

10日間あれば、国内の主要な3つのエリアを巡る、満足度の高い初めての旅ができます。北部(ハノイ、ニンビン、ハロン湾)、中部沿岸(フエ、ダナン、ホイアン)、南部(ホーチミン市とメコンデルタ)です。すべてを見ることはできませんが、短い国内線2回でエリアをつなげば、慌ただしさを感じずに北から南への定番ルートを移動できます。さらに深く旅したい場合や、サパとフーコック島を加えたい場合は、2週間を見込んでください。

ベトナムは北から南、南から北のどちらの方向で旅するのがよいですか？

ほとんどの旅行者がハノイに入ってホーチミン市から出る(またはその逆)ため、どちらの方向でも問題ありません。このコースのように北から南へ旅すれば、涼しくて歩きやすいハノイの旧市街から始めて、暑さと活気あふれる南部へ向かうことができます。ベトナムは細長い国なので、引き返さずに一方向へ進むことが大切です。

飛行機に乗る必要がありますか？それとも10日間のルートを鉄道で回れますか？

10日間の旅では、短い国内線2回(ハノイから中部沿岸、ダナンからホーチミン市)がこのルートを成り立たせており、それぞれ陸路より約1日節約できます。統一鉄道は景色が良いものの、長距離には時間がかかります。乗る価値のある唯一の鉄道区間は、ハイヴァン峠を越える、フエからダナンまでの海岸線の区間で、東南アジアで最も美しい列車の旅の一つです。

このベトナム旅程に最適な時期はいつですか？

ベトナムには3つの異なる気候があるため、すべての地域で完璧な月はありませんが、おおよそ2月から4月と8月から10月が、各地域のバランスが比較的よい時期です。最も気をつけたいのは、10月から12月ごろにかけて中部沿岸で降る大雨とときどき起こる洪水で、フエ、ダナン、ホイアンの区間に影響が出ることがあります。日程を確定する前に、各地域の天気予報を確認してください。

eSIM1枚で北から南までの旅全体をカバーできますか？

はい。ベトナム向けeSIMプラン1つで、3つのエリアすべてで国内の主要ネットワークを利用できるため、都市ごとにSIMカードを入れ替えることなく、ハノイからメコンまでGrab、Google マップ、翻訳、ツアーの確認などに接続し続けられます。10日間の地図とメッセージのやり取りに十分な総データ容量のプランを選び、渡航前にインストールしておけば、到着した瞬間からオンラインになれます。