越南10天行程：由北往南的聰明玩法

對第一次造訪越南的旅人來說，10天是最剛好的長度：足夠從頭到尾走遍全國，又不會覺得整天都耗在巴士和機場裡，但時間也夠緊湊，必須聰明取捨。這條行程走的是經典的由北往南路線：從河內出發，前往寧平與下龍灣欣賞喀斯特石灰岩風光，穿越中部沿海的文化重心，最後在胡志明市與湄公河三角洲的活力中劃下句點。

以下為您準備了步調合理的逐日安排、把整趟旅程串起來的交通方式（飛機與火車比較）、貼近實際的預算說明，還有幾個可選的替換方案：如果您更想看沙壩的梯田，或想在富國島的海灘結束旅程，都可以換掉其中一站。目標是一條內容豐富卻不趕行程的路線。

經典的由北往南路線與步調

越南國土狹長，從北到南足足有1,600多公里，所以最聰明的行程是朝同一個方向前進，而不是來回折返。幾乎所有人都是由北往南或由南往北旅行，本指南採用由北往南，讓您先在涼爽、適合步行的河內舊城區慢慢適應，再逐步邁向炎熱又熱鬧的南方。

10天的時間裡，實際上您會以三個區域作為落腳點：北部（河內及周邊）、中部沿海（順化、峴港與會安），以及南部（胡志明市與湄公河三角洲）。兩段短程國內航班把它們串連起來，和陸路相比每段都能省下整整一天。最重要的原則是不要硬塞第四、第五個落腳點：越南的魅力往往在於放慢腳步，享受一個點亮燈籠的夜晚或一碗不疾不徐的河粉，而不是多打卡一座城市。

如果覺得10天的行程不好安排，可以把這趟旅行想成三段各三到四晚的小旅程。如果您的時間比較短，我們的越南7天行程是這條路線的精簡版；如果可以玩得更久，兩週深度路線會加入沙壩和富國島，讓您從容遊玩。

第1-4天：河內、寧平與下龍灣

飛抵河內內排國際機場（HAN）後，建議住在舊城區或附近。這裡是環繞還劍湖、交錯著狹窄商業街巷的區域，最有氛圍，而且步行就能到達市區大多數景點。

第1天：抵達河內，慢慢適應

不論以什麼方式抵達，都請給自己一個輕鬆的落地。從機場到市中心視路況約需40分鐘車程；跳表計程車、事先預訂的包車或Grab都可以。第一天下午，步行走進舊城區慢慢適應：繞還劍湖走一圈，到湖中小島上的玉山祠看看，再在街巷之間愜意地迷路，每條街的名字都來自當年在那裡販售的貨品。

傍晚時分，直接投入美食的懷抱。一碗河粉、一份烤肉米線（bun cha，搭配香草與沾醬的烤豬肉，是河內最引以為傲的美食），再加上河內著名的蛋咖啡，就是完美的第一晚。想了解街區、景點與街頭美食的完整介紹，請參考我們專門的河內旅遊指南。

第2天：河內必遊景點

用整整一天遊覽這座城市。胡志明陵建築群、有千年歷史的文廟（越南第一所大學），以及西湖畔的鎮國寺是文化上的核心景點。傍晚時分，去尋找那條拍照熱門的火車街，鐵軌從房屋之間穿過；能否進入會視當時的安全規定而定，出發前請先在當地確認。最後，在還劍湖附近欣賞一場水上木偶戲，這是越南北部獨有的藝術形式。

第3天：寧平一日遊

往南約兩小時車程，就是常被稱為「陸地上的下龍灣」的寧平，很適合安排一日遊。搭上小划艇，穿過長安的溶洞，或是遊覽稻田環繞的三谷水道，您會從喀斯特峭壁與洞穴隧道之間緩緩滑過；爬上穆阿洞觀景台，更能飽覽全國數一數二的壯麗全景。您可以搭火車或豪華巴士自助前往，也可以參加一日遊行程；我們的寧平與沙壩指南有詳細的方案。

第4天：下龍灣

初次造訪越南北部，少不了碧綠海水與石灰岩島嶼構成的下龍灣。從河內出發的高速公路已把車程縮短到約2.5小時，因此一日遊和過夜遊輪都很可行。如果時間允許，一晚的過夜遊輪是這趟旅行的一大亮點：在喀斯特島峰間漂流，划獨木舟鑽進隱密的潟湖，並在海面上醒來。如果想讓周圍的船少一些，可以考慮更安靜的鄰近海灣蘭哈灣。想了解一日遊、一晚與兩晚遊輪該怎麼選，請參考我們的下龍灣指南。

步調提示：如果預訂下龍灣過夜遊輪，第4天晚上您會睡在船上，第5天中午左右回到河內，當天下午再飛往越南中部。如果選擇一日遊，第4天晚上仍住在河內，隔天早上飛走。兩種方式都可以，只要訂好相應的後續航班即可。

第5-7天：順化、海雲關、峴港與會安

從河內搭乘短程國內航班前往中部沿海。有兩個合理的入口：飛到順化（HUI），再一路往南遊覽該地區；或者飛到峴港（DAD），以會安作為大本營。飛進順化、從峴港離開，就能走完中間那條著名的海岸公路，不必走回頭路。

第5天：古都順化

作為越南最後一個王朝的都城，順化坐落在浪漫的香江畔。花一天時間遊覽有城牆環繞的順化皇城以及城內的紫禁城，接著到郊外參觀一兩座精美的皇陵，例如明命帝陵與嗣德帝陵。順化還有自己獨特、通常偏辣的美食，在這裡吃一碗順化牛肉粉才算道地。

第6天：翻越海雲關，前往峴港與會安

從順化前往峴港，要翻越海雲關（意為「海上雲霧之關」），這是一條蜿蜒的山路，海景開闊，是越南最美的自駕路線之一。這一段可以包一輛附司機的專車，方便您在山頂停車拍照；順化與峴港之間的火車同樣風景絕美，沿著海岸線行駛，也更省力。過了峴港再往南走大約30到45分鐘就是會安，入住這座燈籠小鎮，住兩晚。

第7天：會安與峴港

替會安留出完整的一天，對許多旅人來說，這裡是越南中部的亮點。漫步在聯合國教科文組織列入名錄的古鎮，欣賞芥末黃的老店屋與標誌性的日本橋（來遠橋）；請鎮上著名的裁縫師量身訂做一件衣服；騎車前往安邦海灘或穿越稻田；晚上留下來，看成千上萬盞絲綢燈籠點亮河岸。如果您的日期恰好趕上每月的滿月之夜，燈籠節會讓您難以忘懷。

如果還有體力，不妨繞到峴港，去美溪海灘、五行山，或是前往巴拿山，看看被巨大石手托起的黃金橋。我們完整的越南中部指南介紹了順化、峴港與會安之間如何銜接，以及住在哪裡比較合適。

天氣提示：中部沿海有自己的氣候節奏，大約從10月到12月雨量最大，偶爾還會發生水患，可能會打亂這一段行程。這是唯一值得圍繞它來安排的天氣時段；我們的越南最佳旅遊時間指南說明了越南三種不同的氣候，幫助您選好出發時間。

第8-10天：胡志明市與湄公河三角洲

搭乘第二段國內航班，從峴港飛往胡志明市（SGN），當地人仍普遍稱它為西貢。走過古老的北方與悠閒的中部之後，南方會帶來一股現代活力的衝擊：無盡的機車車流、閃耀的高樓酒吧，還有全國最棒的一些美食。

第8天：抵達並遊覽第1郡

建議住在第1郡，這裡是大多數地標聚集的市中心。步行逛逛西貢聖母大教堂、華麗的中央郵局與熱鬧的濱城市場，接著撥出時間參觀震撼而沉重的戰爭遺跡博物館，了解這個國家的近代歷史。日落時分，到城裡著名的頂樓酒吧欣賞天際線，或者加入阮惠步行街上的夜晚人潮。我們的胡志明市指南詳細介紹了各個區域與景點。

第9天：古芝地道，或更深入地逛逛市區

從市區出發，一個很受歡迎的半日遊目的地是古芝地道，這是戰爭期間使用的龐大地下網絡，您可以爬進保存下來的一段，體會那個年代的智慧。下午回到市區，探索第3郡的咖啡館，或是逛逛市場。如果您造訪期間全新的捷運1號線正在營運，它是避開塞車、在幾個市中心站點之間快速往返的涼爽方式。

第10天：湄公河三角洲一日遊

最後安排一趟前往青翠湄公河三角洲的一日遊，這裡是越南的「米倉」。前往美荻與檳椥的行程會帶您搭船沿著椰林夾岸的河道前行，穿過果園，來到製作椰子糖的小作坊，而划著小舢舨穿過狹窄運河則是整個行程的重頭戲。如果您更想看芹苴附近著名的蓋朗水上市場，那需要早起出發，更適合安排成過夜遊；兩種方式請參考我們的湄公河三角洲與富國島指南。之後回到市區，準備離境，或是在飛走前再享用一頓美餐。

交通：飛機還是火車

兩段國內航班讓這條10天路線得以實現。越南國內航線網絡發達、價格具競爭力，越南航空、越捷航空與越竹航空都經營主要航段。您大概會搭乘的是河內飛中部沿海與峴港飛胡志明市這兩段，每段飛行大約一個多小時，與陸路相比能省下大半天時間。

更浪漫的選擇是統一鐵路（Reunification Express），這條單線鐵路貫穿整個國家。全程搭火車走完南北會佔用10天行程中太多的時間，但有一段確實值得一坐：翻越海雲關的順化至峴港海岸路段，被公認為東南亞最美的火車旅程之一，正好可以安排在第6天。想全面了解飛機、火車、巴士與叫車服務，請閱讀我們的越南交通指南。

在每座城市內，Grab（以及競爭對手Be與電動車Xanh SM）是最方便的移動方式：用手機叫車或機車，事先看到車資，付款也不必議價。這種便利只有在網路暢通時才能享受，這也是為什麼落地前先安排好上網很重要的原因之一；有了越南eSIM，您一下飛機就能叫到第一輛Grab，並開啟飯店地圖。

可選的替換方案與預算概覽

替換其中一站

這條路線只是一個範本，並非硬性規定。以下是幾種熱門的變化：

• 用沙壩取代下龍灣：如果比起遊輪，您更喜歡登山健行與梯田，可以把下龍灣那天換成前往極北部沙壩的過夜行程。前往那裡需要搭夜班巴士或火車到老街，因此更適合不介意步調稍快的旅人。
• 在富國島的海灘收尾：把湄公河那一天換成從胡志明市飛往富國島的短程航班，享受沙灘與夕陽——最佳時間是乾季，大約11月到隔年4月。
• 放慢中部的腳步：如果會安擄獲了您的心（常常如此），就捨棄古芝地道，把這一天用來在燈籠小鎮多住一晚。

費用大概多少

越南是亞洲CP值較高的旅遊目的地之一，10天的旅行不必花很多錢。兩項主要的變動開銷是住宿與國內航班；提前幾週訂機票可以維持低價。餐飲真的很划算——路邊攤的一碗麵只要幾美元，就連坐下來吃的餐廳以西方的標準來看也不貴。預算有限的旅人吃當地小吃、搭巴士與Grab，就能把每日開銷壓得很低；中等預算的旅人會發現舒適的飯店與包車接送都很實惠。

一旦離開飯店與大型餐廳，越南在很大程度上仍是以現金為主的國家，所以請帶一些越南盾（VND），用於街頭小吃、市場與短程交通，並在途中隨用隨領，不要隨身攜帶大額現金。想了解每日花費區間與總費用範例，可以對照我們更短的7天行程，並適度把數字調高。出發前還有一項金額不大但固定的開銷需要先處理，那就是手機網路，這也帶出最後一項規劃。

一份計畫，貫穿三個區域

貫穿這條行程每一天的主線，就是保持連線。從預訂下龍灣遊輪、在河內叫到Grab，到用相機翻譯順化的菜單、在西貢確認湄公河行程的接送，您在三個區域都會仰賴即時地圖、叫車與通訊軟體。與其在機場找SIM卡櫃檯，或是在各城市之間來回換卡，不如用一份越南eSIM方案，一鍵就能讓您在整條由北往南的路線上全程在線，這樣您的10天就可以用來探索越南，而不是到處找訊號。想全面了解涵蓋範圍、安裝方式以及如何選擇合適的網路流量，請先閱讀我們的越南eSIM完整指南。

常見問題

10天足夠遊覽越南嗎？

10天足以完成一次令人滿意的首次越南之旅，涵蓋全國三大區域：北部（河內、寧平與下龍灣）、中部沿海（順化、峴港與會安），以及南部（胡志明市與湄公河三角洲）。您不可能看遍所有地方，但有兩段短程國內航班把各區域連接起來，您就能走完經典的由北往南路線，不會覺得匆忙。如果想玩得更深入，或是加上沙壩與富國島，請安排兩週。

遊越南應該由北往南還是由南往北？

兩個方向都可以，因為大多數旅人會飛入河內、從胡志明市飛出（反之亦然）。像本行程這樣由北往南，您可以從涼爽、適合步行的河內舊城區開始，再逐步邁向炎熱而充滿活力的南方。關鍵是朝同一個方向前進而不是來回折返，因為越南國土狹長。

我需要搭飛機，還是可以搭火車走完這條10天路線？

對於10天的行程，兩段短程國內航班（河內飛中部沿海，峴港飛胡志明市）是這條路線得以成立的關鍵，每段與陸路相比大約能省一天。統一鐵路風景優美，但長距離太慢。唯一值得一坐的鐵路路段是翻越海雲關的順化至峴港海岸段，它是東南亞最美的火車旅程之一。

這條越南行程一年中什麼時候去最好？

由於越南有三種截然不同的氣候，沒有哪個月份在所有地方都完美，但大約2月到4月以及8月到10月，各地區的天氣相對比較均衡。最需要避開的是中部沿海從大約10月到12月的豪雨與偶發水患，可能會打亂順化、峴港與會安這一段行程。確定日期之前，請先查看各地區的天氣預報。

一張eSIM能涵蓋整個由北往南的行程嗎？

可以。一份越南eSIM方案就能在全國三大區域使用主要電信業者的網路，因此從河內到湄公河，您都能用Grab、Google Maps、翻譯軟體與確認旅遊行程，無需在各個城市之間更換SIM卡。選擇一份總流量足夠10天地圖與通訊軟體使用的方案，出發前安裝好，落地就能上網。